公路養(yǎng)護綠化
公路養(yǎng)護綠化與管護做好公路綠化的管護，是公路養(yǎng)護綠化管理工作中的一項重要內容，也是實現公路綠化的成敗關鍵。隨著公路建設的不斷發(fā)展，公路綠化養(yǎng)護的管護體量越來越大，本文建議各級交通主管部門和公路管理機構要高度重視公路綠化的養(yǎng)護，提出注重提高人員業(yè)務素質、制定養(yǎng)護質量標準和考核指標、推行科學養(yǎng)護等措施，加大投入，科學管理，積極做好公路養(yǎng)護綠化和管理工作。
公路養(yǎng)護綠化是綠化國土的重要組成部分，也是公路建設的組成部分。成功的公路養(yǎng)護綠化，不僅可以美化路容、改善景觀，更重要的是可以降低噪音干擾和防止環(huán)境污染，還可以對公路起到保護作用，同時還可以改善交通條件，為高速行車提供保障。 所謂“三分栽植，七分管護”，就是說高效的管理和科學的養(yǎng)護是鞏固和提高公路綠化建設成果的關鍵環(huán)節(jié)。湖北天工園林景觀藝術工程有限責任公司。做好公路養(yǎng)護綠化的管護，是公路養(yǎng)護管理工作中的一項重要內容，也是實現公路綠化的成敗關鍵。從總體來看，全國除高速公路對綠化的管護水平比較高外，其他普通國省干線和農村公路，普遍存在重視程度不夠、缺少養(yǎng)護技術和人才、沒有一套規(guī)范的養(yǎng)護質量標準和考核辦法、管護水平不高等問題。隨著公路建設的不斷發(fā)展，公路養(yǎng)護綠化的管護體量越來越大，而且，社會各界對公路環(huán)境的要求越來越高，因此，各級交通主管部門和公路管理機構應牢固樹立科學發(fā)展理念，加大投入，科學管理，把公路綠化的管理和養(yǎng)護工作做得更好。
一、做好公路綠化管護，必須要注重人員業(yè)務素質的提高。
1.所有公路養(yǎng)護綠化管理部門，都應配備專職人員，負責公路綠化工作；
2.加強現有管理人員的業(yè)務培訓，可以邀請園林綠化專家上課，也可以選送到有關高校學習；
3.組織有關人員到園林綠化、公路養(yǎng)護綠化管理比較好的單位、路段參觀學習；
4.經常組織綠化養(yǎng)護管理知識的競賽和技術比武； 5.組織開展綠化管理養(yǎng)護的論文總結等技術交流； 6.注重引進綠化技術人才等。
二、做好公路綠化管護，必須明確養(yǎng)護質量標準和考核指標 1.綠化的養(yǎng)護總體標準
（1）喬木養(yǎng)護的標準是生長良好，枝葉健壯，樹形美觀、無歪倒，行道樹上緣線和下緣線整齊，修剪適度，無死樹缺株，無枯枝殘葉，景觀效果良好。
（2）灌木和花卉的養(yǎng)護標準是生長良好，花繁葉茂，造型美觀，無枯枝殘葉，植株整齊，花卉適時開花，綠籬灌木無斷層。
（3）草坪養(yǎng)護的標準是草種生長良好，草坪整齊雅觀，四季常綠，覆蓋率達95%以上，雜草率低于5%，無坑洼積水，無裸露地。
2.綠化的管護指標 檢驗公路綠化的指標主要有三項：成活率、保存率和修剪管護狀況。
（1）“成活率”是指栽植發(fā)芽長葉至少在一個生長季節(jié)以上的成活株數（㎡、叢、延米）占總栽植量的百分數；
（2）“保存率”是指栽植后成活兩年以上的株數占總栽植量的百分數；
（3）“修剪管護狀況”是指修剪整齊美觀，病蟲害及時防治。
三、做好公路養(yǎng)護綠化，必須推行科學養(yǎng)護 綠化中種植的都是有生命的植物，不少單位在公路綠化時，往往規(guī)劃設計標準高，施工養(yǎng)護水平低，造成好景不長。在綠化養(yǎng)護管理上，應根據各種植物的特征與特性，重點抓好剪、病、蟲、水、肥五個方面的養(yǎng)護管理工作。
1.綠化的修剪
（1）喬木修剪應考慮每種樹的生長特點（如葉芽、花芽分化期等）確定修剪時間，避免把花芽剪掉，使喬木適時開花；修剪要保持樹冠完整、冠幅完整，主要修剪內膛枝、徒長枝、病蟲枝、交叉枝、下垂枝、扭傷枝及枯枝爛頭，并保持樹冠的透風性。行道樹的主要修剪時間一般在冬季，修剪的方法主要有：截、疏、除蘗。 （2）灌木和花卉修剪都應考慮每種植物的生長發(fā)育特點，既造型美觀又能適時開花，花灌木和草本花卉必須在花芽分化前進行修剪，以免將花芽剪除，花謝后要及時剪掉殘花老枝。片狀灌木整形要求灌木頂面、側面平整；球狀灌木整形要求外形美觀。灌木要保持生長整齊，片狀灌木高度控制在0.6～0.8米之間，球狀或單株灌木高度控制在1.5～1.7米之間，超過時應及時修剪。中央分隔帶開口島頭、平交口等部位應按設計高度和視距要求進行養(yǎng)護修剪。
（3）草坪修剪應考慮季節(jié)特點和草種的生長發(fā)育特性，使草的高度一致，邊緣整齊，高度控制10厘米以下。
2.綠化的病蟲害防治 及時做好病蟲害的防治工作，以防為主，精心管養(yǎng)，使植物增強抗病蟲能力，要做到經常檢查，早發(fā)現早治理。采取綜合防治、化學防治、物理人工防治和生物防治等方法防止病蟲害蔓延和影響植物生長。大連西郊生物園綠化工程有限公司。盡量采用生物防治的辦法，以減少對環(huán)境的污染，用化學方法防治時，噴藥一般要在晚上進行；藥物、用量及對環(huán)境的影響，要符合環(huán)保的要求和標準。發(fā)生病蟲害，嚴重的危害率應控制在8%以下，單株受害程度在8%以下。
（1）綠化樹木主要的蟲害有天牛、木虱、潛葉蛾、潛葉虎、介殼蟲、金龜子等。近年來在喬木灌木中木虱為害較嚴重，其次是介殼蟲，采用常規(guī)殺蟲劑、速撲殺、介特靈等均能達到防治效果。
（2）主要的病害有：根腐病、白粉病、炭疽病等，常用的防治藥物有托布津、多菌靈、炭疽病等，常用濃度800－1000倍。除了藥物防治外，栽培上要經常清理枯枝落葉，保持清潔，同時要排除漬水，必要時修剪后噴藥。
（3）冬季對公路兩側行道樹樹干基部進行刷白，殺死害蟲越冬蟲卵，同時也有利于引導車輛行駛。刷白劑配方為：生石灰1.5kg、食鹽0.2kg、硫磺粉0.3kg、油脂少許(作用是避免雨水淋刷)、水5kg，拌成糊狀溶液。行道樹刷白高度以公路路肩為基準向上1.2米，并保證刷白高度與路肩平行。
3.綠化的水肥管理
（1）喬木 根據不同生長季節(jié)的天氣情況、不同植物種類和不同樹齡對喬木適當澆水，保持土壤中的有效水份，對水份和濕度要求較高的樹種，需在清晨或傍晚進行澆水，有條件的可進行葉面噴霧；澆水頻率應視天氣干旱情況確定。
喬木應在休眠期和種植前施基肥，生長期可按植物的生長勢施追肥。施肥次數和施肥量根據樹木的種類和生長情況而定，有機肥和無機肥施肥每年至少各一次,種植三年以內的喬木要適當增加施肥量和次數，肥料要埋施，先打穴或開溝。施肥后要回填土、踏實、淋足水，找平，切忌肥料裸露。喬木施肥穴的規(guī)格一般為30×30×40厘米，挖溝的規(guī)格為30×40厘米。挖穴或開溝的位置一般是樹冠外緣的投線影（行道樹除外），每株樹挖穴不少于兩穴。
（2）灌木、花卉 應根據灌木、花卉的生長和開花特性進行合理澆水。在雨水缺少的季節(jié)，每天的澆水量要求不低于該種類該規(guī)格的蒸騰量。
杜鵑等花灌木要適當控水以促進花芽分化，花芽分化后必須適當施肥以使花多色艷，其余灌木要求在每年春、秋季施無機肥各一次。
（3）草坪植物 根據草坪植物的生長需要進行澆水和施肥，在每年秋、冬季雨水缺少的季節(jié)，加強淋水，每天的淋水量不低于該草種該規(guī)格的蒸騰量。結合澆水適當追肥，以保證常綠草坪植物在秋、冬季保持青綠。肥料的施用要適量、均勻，防止過量或不均勻引起肥傷。
四、其他日常養(yǎng)護
1.各種樹木如栽后枯死，要及時補植。補植的樹苗應與原來的應植樹木種類相同；苗木規(guī)格須大于原植樹木規(guī)格，并合乎植樹技術要求；對于已經基本成材的行道樹，除株距較大、補植后不影響生長外，一般不需補植。
2.應及時清除分隔帶內的雜草和垃圾，保持整潔。清除雜草和松土時要保護灌木根系，不能傷根造成根系裸露。大連西郊生物園綠化工程有限公司。應經常清除草坪雜草，使純草坪和混合草坪目的草種純度達95%以上，新接管的綠地要求半年內達到要求。
3.公路兩側行道樹生長不得伸入公路建筑限界，不得遮擋公路標志、信號燈，枝下高度應保持在3米以上，一旦發(fā)現應及時修剪或移植。行道樹修剪是要設有專人維護現場，防止大枝砸傷行人和過往車輛。高壓線附近作業(yè)要注意安全，必要時要請供電部門配合。
公路養(yǎng)護綠化